车界艺术家
关注6月19日，一场别开生面的新车发布会上，高档纯电轿跑SUV别克ELECTRA E4上市。
这场线上发布会，别克ELECTRA E4携手《开心麻花》，通过《羞羞的轿跑》《奥特能没烦恼》和《仨行月球》，向我们诠释了ELECTRA E4的设计理念、空间、用车场景及智电出行。
别克ELECTRA E4车身尺寸为4818mm×1912mm×1581mm，2954mm超长轴距，将时尚、潮流、动感融为一体。
新车拥有高效的空气动力设计，通过悬浮式车顶、隐藏式电动门把手及全包围护板为整车带来优异的低风阻系数。双飞翼LED日间行车灯造型修长犀利，羽翼光迹自动大灯细节丰富，并支持流晶律动灯语系统，深空流星格栅以炫黑质感表面结合渐变横向线条，令视觉重心下沉，并进一步强化运动姿态。只看外貌，就可以吸引一众颜值粉。
别克ELECTRA E4座舱舒适简约，其中控台采用悬浮式造型设计，蓝紫色的色彩渐变饰板从中控区向两侧车门延展，悬浮式中央扶手打通主副驾之间的隔断，打造出更便捷实用的开放式储物空间；还有环绕座舱的121色呼吸氛围灯，让驾乘环境缤纷怡人。
新车全景穹顶天幕的采光面积达到1.2㎡，低辐射玻璃具有高透视率、高红外反射的特点，紫外线阻隔率高达99.99%。值得一提的是，新车还配备双层流空调系统。
同时，别克ELECTRA E4车内设计有多达28处高效储物空间：悬浮中控台下的4.1L多功能储物仓能够轻松收纳中型女士手提包；441L后备厢为分区设计，可拆卸的储物盒灵活易用。
新车标准续航版配备65kWh容量电池，电耗最低至13.4kWh/100km，CLTC工况续航里程达到530km；GS长续航四驱版采用前永磁同步、后感应异步的电机布局，车辆0-100km/h加速成绩6.2秒，CLTC工况续航里程620km。
新车配备自研奥特能八合一电驱系统，具有热泵空调技术的BEV HEAT双热源热管理系统可根据电池和环境温度、座舱空调需求等因素，合理分配能量。电池安全方面，搭载的奥特能电池包采用专属电芯配方，具有高热稳定、充放电功率大、低衰减、长寿命的优越特性。不仅如此，奥特能电池包还采用国际一流的开发和试验标准，包括远高于行业标准的挤压试验、跌落试验和针刺试验。
潮流颜值、智舱体验、质感驾乘、无忧安全，这款车，你觉得怎么样呢？
别克E4车友圈2023-06-201评论点赞收藏分享快乐小熊818x
关注23款C丅250用车感受#摩托车选车经历#摩托车选车经历（参与）新车回来了，总价2.8万2023款，感觉还可以，城市带步油耗高点，3.5..3.8之间，小长途省油，可以跑个270公里左右就加油站加油，骑行感受，前减震器还可以，后减震器难受，太硬，100码之内很好，上了100码，震动就大了，特别是后减震器，不知道大家怎么样，我是这样的，发动机磨合期内有点杂音，像是电喷系统的声音，过80码就正常了，现在行驶了1500公里，声音好多了，换了20克普力珠，油耗下来了点，声音小了点，速度高了点，同时起步慢了点车子跑80非常满意，很稳，刹车够用了，还是一部能接受的好车，欢迎大家评论用车感受。
🙋🏻♂️ 情况介绍骑了30年车大小几十台，从嘉陵50.幸福250，丅R125.AX100.东德250.251.本田RV250，本田C550.等等最终回到踏板cT250.
💰费用明细提车24699加上税上牌，保险共计28000元上路
🧮选车对比
看过赛克龙250，RT300对比下感觉CT250最适合我的要求，平时接孙子，买菜，有时间带上老婆小长途一下
✏️新车初体验骑行了1500公里总体感觉还可以，非常稳，100码之内，震动，声音，都非常满意
光阳 赛艇 CT 250车友圈2023-06-206评论14点赞收藏分享魔法橙子1d8
关注快来围观我的价格 帮分析一下！！！！！！成都 23升级丐板不加包，裸车12（按照13.95开发票）然后给返19500，保险4500上牌620 贷十万五年利息一个月400两年后可提前还，怎么样啊
大众ID.3车友圈2023-06-1314评论6点赞收藏分享好的睡觉觉大家都好
关注提问更换减震器需要做4轮定位嘛 开了五千公里，不到一年就漏了，大家的怎么样
冒险家车友圈2023-06-1111回答收藏分享疯狂的刘毛毛
雅阁车主·车龄2年关注提问你们用的什么智联导航，vivo开发的一个jovincar怎么样？支持我们车型吗。还有什么手机
雅阁车友圈2023-06-1015回答收藏分享四川弱电工程
关注哈哈，我来给你说说我们第一批的问题，我换了驱动半轴，离合器总成，刹车盘2次，羊角和轴承，车机大屏，下支臂，平衡杆，机油压力开关2次，这个是6万公里以内换的。刚出保换了，水泵，，前减震二根（原因是平面轴承坏了，没有单独的，只能换总成）
骑着蚂蚁去看海A6：21款星途凌云400T吐槽点总结
2023-06-23评论点赞收藏分享用户146873020714
关注提问18款八代凯美瑞混动减震器用了五年4s店说漏油了，换换要1000块，这东西这么容易坏么，另外说要换变速箱油2000，我看保养手册上没说变速箱油要换的。有没有大神指导，ps价格有可能记错，但是肯定不是几百的便宜价。
凯美瑞车友圈2023-06-222回答收藏分享用户3914379311081
关注提问下一代XT5XT6会不会换上通用引以为傲的MRC减震器，和CT6的内饰呢？
凯迪拉克XT6车友圈2023-06-227回答收藏分享愉悦的奶酪JSX
关注想开好车就选手动挡其实手动挡和自动挡在一般人眼里误以为就是一个自动换挡一个手动换挡，其实则不然，两种变速器完全不同，自动挡是用油门控制档位，手动挡是用挡位控制油门，开发完全不同。手动挡靠人来换挡，可以更好控制车，尤其是复杂路况。总之再先进的自动挡都不如手动挡。
速腾车友圈2023-06-213评论1点赞收藏分享大V锐
关注凯美瑞减震器顶胶轴承缓冲胶06-17年款六代七代八代凯美瑞 雷克萨斯ES240
丰田2018年凯美瑞混动2.5G前减震器前机顶胶轴承防尘套缓冲胶原厂订货
专车专用原厂配件
前机顶胶
前机轴承
前防尘套
前缓冲胶
后机顶胶总成
后缓冲胶
皇冠车友圈2023-06-21评论点赞收藏分享用户6905975096726
关注提问有哪位车友 ，有没有换过前减震器 漏油，需要多少钱？
朗动车友圈2023-06-21回答收藏分享你悠着点心洗
迈锐宝XL车主·车龄2年关注引擎盖打开左右前轮正上方链接左右前减震器的这个2个白色块状的是什么？每次出车回来这两个白色块状的温度就特别高，不是一般的高，烫手，正常吗？哪位老铁知道给？会不会是装了发动机护板的原因，散热不好？不打开引擎盖左右前轮正上方翼子板也是特别烫。
迈锐宝XL车友圈2023-06-215评论1点赞收藏分享深蓝汽车贵阳南明店
关注深蓝S7 开启超感驾趣体验！作为深蓝汽车品牌旗下首款中型 SUV，深蓝 S7 以创新设计引领未来潮流，增程版车型携 " 超级增程 " 技术与天生后驱基因，带来超越感官的驾趣体验。
深蓝 S7 增程版所搭载的 " 超级增程 " 以 " 纯电驱动 "、" 长续航 "、" 低能耗 " 三大核心价值优势，深蓝 S7 增程版搭载的前麦弗逊式、后多连杆式全车独立悬挂系统，在弯道中为车辆提供了强有力的侧向支撑。经过行业顶级大师的调校后，让减震器等部件拥有了更高水准的优化，在极致 NVH 调校的加成下，深蓝 S7 让 " 舒适 " 与 " 运动 " 同时兼备。
深蓝S07车友圈2023-06-21评论1点赞收藏分享广州的租车公司
关注新全顺商旅版，拿来做客运，减震太硬新全顺商旅版，拿来做客运，减震太硬，主要后面减震太颠，看网上有加弹簧的，有换减震器的，请问大家有好的方法，
图片网上大神的改装，请问这样会越搞越硬，还是会提高舒适性
全顺车友圈2023-06-20评论点赞收藏分享绝对不会成语
关注10000公里了，分享一下用车吧，我的车中途方向盘有点异响，雨刮也有异响，去4儿子店换了个雨刮电机，后来减震器也有异响，4儿子店工作人员以为是方向机坏了，又换方向机，换上去还是响，一看居然是减震器响，就又换了一边减震器。听4儿子店的说这车方向机很容易坏，油耗的话还行，哎国产的车就是问题多
远景X6车友圈2023-06-1912评论9点赞收藏分享五十多岁老司机
关注提问底盘太硬，有没有人改过减震器的？谈谈体会，学习学习！
缤智车友圈2023-06-193回答收藏分享五十多岁老司机
关注提问底盘太硬，有没有人改过减震器的，谈谈体会学习学习。
本田XR-V车友圈2023-06-195回答收藏分享深圳丁少
关注FF91首三位车主介绍：#FF91销售 FF91首三位车主介绍：#FF91销售 从FF 91前三位车主畅想YT的未来“朋友圈”
首位车主系建筑设计领域全球最牛的库哈斯家族成员——被设计界誉为“颠覆者”的设计师Rem D Koolhaas（雷姆·D·库哈斯）。他于2003年创建了时尚品牌United Nude，以将时尚与建筑融合在抽象且功能性的物品中而闻名，如鞋子、椅子和个人配饰。
入选《时代》周刊全球百大最具影响力人物、第22届普利兹克奖得主的雷姆·库哈斯（Rem Koolhaas）是Rem D Koolhaas的叔叔。雷姆·库哈斯创办的OMA大都会建筑设计事务所享誉世界，在中国代表作有央视大楼、台北表演艺术中心、腾讯北京总部大楼、杭州光棱、北京尤伦斯当代艺术中心（改造项目）、上海陆家嘴滨江金融城展览中心、深圳证劵交易所新总部大楼等。
Rem D Koolhaas 以令人印象深刻的设计手法进行设计创新，包括设计汽车。在2015年，Rem 设计创造的“The Lo-Res Car”作为一款概念电动车在世界著名的彼得森汽车博物馆展示。
第2位车主是来自洛杉矶尔湾地区的一位豪车经销商，公司专门对外出售包括宾利、莱斯莱斯、法拉利等豪车，而其本人也是豪车收藏家。该豪车经销商是南加州的著名经销商，当地居民均为中上阶层，有 “世界宜居城市之王”，“旅游度假天堂”，“科技海岸”，“南加州硅谷”等诸多美誉。其中，著名的电子游戏《星际争霸》，《暗黑破坏神》，《魔兽争霸》《魔兽世界》，《炉石传说》，《守望先锋》的开发商暴雪公司（blizzard），以及全球著名半导体巨头美国博通的总部均在此地。
该公司为家族企业，以销售经典和异国情调的超级豪车为主，服务对象遍布包括美国以及中国，迪拜，墨西哥，欧洲，台湾，西班牙，加拿大，德国，法国，巴西，印度，英国，阿根廷，荷兰等地。
在公司展厅，他们还收藏了包括阿斯顿·马丁、奥迪、宾利、宝马、法拉利、悍马、路虎、兰博基尼、玛莎拉蒂、梅赛德斯-奔驰、保时捷、劳斯莱斯和特斯拉等经典车型。作为一家著名的豪车经销商，private collection motors公司在全球拥有无与伦比的豪车用户和口碑。
该公司已参与FF的共创计划，其丰富的人脉和在用户当中的口碑，一定会给FF带来巨大的销量和全球影响力。
第三位车主杰森·奥本海姆在比弗利山庄富人圈中拥有极大的人脉和影响力（观看一下真人秀《日落家园》就知道了）。其信息参看图片。他的公司也已参与FF的共创计划。
由此可以看出，贾跃亭的FF正获得美国塔尖人群的青睐。现在，FF91前三位车主的身份相继曝光，可以说是直接给出了塔尖人群的答案，相信未来还有更多塔尖人士会选择加入YT的“朋友圈”！
FF 91车友圈2023-06-08评论12点赞收藏分享正能量花猫2E0
关注#摩托车改装笔记我是一个摩托车爱好者，从小就喜欢骑车，觉得摩托车是一种自由和快乐的代表。我喜欢把我的爱车改装成自己喜欢的样子，让它更加个性化、美观、舒适或者性能更强。但是我也知道改装不是随心所欲，要在合法的范围内进行，否则可能会给自己和他人带来麻烦或危险。所以我在改装之前，都会做好功课，了解相关的法律法规和技术要求，选择合适的零件和工具，遵循安全的操作步骤。
我目前骑的是一辆阿普利亚150，已经使用了13000公里，期间我对它进行了一些改装，主要包括以下几个方面：
轮胎：我觉得轮胎是影响摩托车性能和安全的重要部件，所以我选择了台湾正新W6170的通勤胶胎，这是一款性价比很高的胎，抓地好，排水好，耐用度也高。我用了两条3.5尺寸的胎，前后都能用。这样可以提高车辆的稳定性和操控性。
刹车：刹车也是关乎安全的部件，我选择了台湾钛合金螺丝和刹车牛角，这样可以提高刹车的灵敏度和效果。我还换了刹车油管和刹车油壶，这样可以提高刹车油的流动性和稳定性。
悬挂：悬挂是影响摩托车舒适度和过弯性能的部件，我选择了台湾CNSY出品的油气分离减震器，这款减震器可以调节硬度和高度，适应不同的路况和驾驶风格。我还换了前叉弹簧和油封，这样可以提高前叉的支撑力和密封性。
外观：外观是影响摩托车美观度和个性化的部件，我选择了一些版画、后座牛角、后座包和后边箱、货架等可拆外设来装饰我的爱车。这些外设不仅可以增加车辆的美感，还可以增加车辆的实用性和功能性。
以上就是我对我的摩托车改装心得体会的简单介绍，希望对你有所帮助。如果你也想改装你的爱车，请记住以下几点：
在合法范围内改装：不要改变车辆登记的结构、构造或者特征，不要影响车辆的识别和安全性。
选择合适的零件：不要贪图便宜而买劣质或山寨的零件，要选择标准备件或正品件，不要超过原厂规格。
遵循安全的操作步骤：不要自己乱动手，要找有经验和资质的师傅或者店铺来改装，要按照正确的方法和顺序来安装和调试零件，要定期检查和保养零件，避免出现故障或损坏。
享受改装的乐趣：改装不是为了炫耀或者比拼，而是为了让自己的爱车更加适合自己的喜好和需求，更加舒适和安全地驾驶。改装是一种个人的爱好和表达，要根据自己的实际情况和预算来进行，不要盲目跟风或者超越自己的能力。
感谢你阅读我的文章，如果你有任何问题或者建议，请随时告诉我。我希望你能够享受改装你的摩托车的过程，也希望你能够安全、快乐地骑行。祝你好运！
宗申阿普利亚 GPR 150R车友圈2023-06-08评论2点赞收藏分享童话5440
关注提问有没有提了新摩卡的大佬，聊聊魏自己开发的手机互联怎么样？好不好用
摩卡PHEV车友圈2023-06-046回答收藏分享洪XXq
关注提问有没有车友改过宋plus dmi减震器的，效果怎么样
宋PLUS DM车友圈2023-06-03回答收藏分享要一个黄昏639
关注提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？ 长安CS75 PLUS2023款第三代 1.5T 自动领航型 2023-06-02在临沂购入 裸车价12.90万元, 全款落地价13.70万元 低开发票，所有费用13.7
长安CS75 PLUS车友圈2023-06-022评论2点赞收藏分享丷爪鱼
关注提问想买个1.5L21款的宝来，问了汽贸城，说是22年6月份的库存车，落地94800，大神们，觉着这个价格怎么样？请求大神指教！我是河南漯河的，汽贸城是在驻马店，开发票是周口的，有4000的置换补贴！
宝来车友圈2023-06-019回答收藏分享车界艺术家
关注主打一个舒适，“享受生活的追梦者”新宠——奇瑞TIGGO瑞虎9正式上市。
这款让“影帝”刘烨打call的奇瑞TIGGO瑞虎9到底有什么实力呢？此次瑞虎9共推出领先版、豪华版、尊贵版、至臻版、旗舰版5款车型，瑞虎09是火星架构-超级混动平台的首款量产车型，定位“磁悬浮超舒适旗舰SUV”，以“9大越级舒适+3大旗舰品质”傲视同级。
3大驾乘舒适，让TIGGO瑞虎9成为中国品牌SUV舒适新担当，拥有比肩豪华品牌越级舒享的底气。搭载CDC“磁悬浮”悬架，通过5个整车状态监控传感器+4个电磁减震器+1个控制器实时调整车身姿态，让整车随时处于舒适的驾乘状态，实现“超稳舒适”。围绕“操控舒适”，新车配备鲲鹏动力400T+爱信8AT或鲲鹏动力400T+麦格纳全球最新一代7DCT湿式双离合变速器两种动力组合，最大功率192kW，峰值扭矩400N.m，百公里加速8秒级，堪称同级超强动力输出。再加上全场景智控四驱系统的加持，让用户轻松应对各种出行场景。在“智驾舒适”上，新车搭载L2.9级前沿智能辅助驾驶系统，实现更高阶的NOC奇瑞自动导航辅助驾驶以及AVP自主代客泊车功能，为用户带来更智能、更安心、更轻松的驾驶体验。
6大坐享舒适，助TIGGO瑞虎9拥有豪华般SUV的舒适体验。配备540° 立体超感空调系统，配合全车多达27个出风口，让用户有凉感无风感，彻底摆脱“要么冷，要么热”。针对空间舒适，新车4820mm超长车身、2820mm超长轴距，车内空间利用率优于同级，再结合产品对路噪的优化等措施，打造了越级超大静谧空间。更有0重力超感副驾、50吋AR-HUD虚拟现实抬头显示、24.6吋极智丝滑真曲面屏、SONY定制豪华音响、256色光瀑式音律氛围灯、C-PURE奇瑞净立方绿色座舱、智能香氛系统等配置，从触觉、视觉、听觉、嗅觉等维度，为用户带来摸起来有料、看起来拉风、听起来悦耳、闻起来真香的舒奢体验。
让用户惊喜的远不止“9大越级舒适”，TIGGO瑞虎9更在造型、智能、安全上打造了“3大旗舰品质”。得益于“柔光美学”设计语言，新车以光刃雕刻前脸、垂瀑式飞流格栅、星辰之眼LED矩阵大灯、破浪式光影车身等领潮设计元素，尽显“柔光”的灵动与力量。搭载讯飞引擎XTTS 3.0，实现全场景语音智能交互，同时结合用户实际用车场景，开发了迎宾、醒神、呵护宝宝等8个智慧场景模式，给用户带来更省心的操作、更智能的体验、更贴心的关怀。同时，新车以全球五星安全标准设计开发，打造旗舰安全。采用笼式吸能安全车身结构设计，高强度钢使用比例高达85%，带来坚如磐石的守护。更有360°环抱式10气囊安全防护，在主副驾之间配备同级独有的“远端安全气囊”，进一步降低主副驾二次碰撞发生率，真正为用户生命安全提供全链条的安全保障！
瑞虎9车友圈2023-06-01评论点赞收藏分享浅尝95
关注有没有青绿车主群拉我一下呗看上了只此青绿的石绿色 去问了两家4s店，第一家上来就给我报15.4还是加上大客户，一直问我的心理价，报价跟挤牙膏一样就是不给降，答应我14.5去找老板谈，看她这么没诚意就走了。 换了一家，到那就给我报价裸车129700，保险5000，上牌600，两年免息加一个2000手续费，购置税按裸车价算，我还有大客户补贴2000元。看这边报价如此爽快就打算定了，也有现车。 聊了一下，减去700车价，裸车价129000，保险5000，金融手续费2000，自己上牌，大客户减2000，全款就是143000，两年免息145000，说是低开发票还可以便宜一两千，没想低开，最后选了两年免息，提车了。 这个价格怎么样？
星瑞车友圈2023-05-286评论1点赞收藏分享富足咖啡KFE
关注越这样宣传越觉得长城这个品牌没有大厂风范。所有的宣传都是围绕着贬低比亚迪捧自己。好像自己的车比竞品的车好多少一样，从发布会一开始就一直ds比亚迪直接说出来是比亚迪不就行了，一直说某品牌这个怎么样，而我们的怎么样，某品牌这个怎么样，而我们的怎么样？你看世界级的大厂，有哪个会像长城这样连开个发布会都要靠？贬低别人，嘲讽别人来，开发布会。
汽车人老徐：#哈弗枭龙max 到底是不是筷子悬挂#老徐测新能源车 #新能源领航计划
2023-05-25评论3点赞收藏分享那边风景格外美
关注OTA升级和FAD减震最新消息自5月23日起OTA逐步推送升级1.2版本
优化项
1.NFC优化
2.提升驾乘舒适性
3.修正仪表盘显示错误
其中通过OTA升级提升驾乘舒适性，很可能就是腾势的这个CCT功能，主要用于提升刹车舒适性。
宋的FSD减震器也在开发中，小道消息可能6月份就能上市
宋PLUS DM车友圈2023-05-244评论3点赞收藏分享奥了个迪audi
星瑞车主·车龄2年关注尊贵星瑞低开发票我想问一下 低开发票怎么样的价格比较合适 尊贵版他给我开9万
星瑞车友圈2023-05-177评论1点赞收藏分享用户6715948961855
关注那些去12315投诉无果的人有吗被背刺了 销售推厂家 厂家推销售 那种早买早享受的话至少享受一个月吧 一天是个什么鬼 五号下定 六号改价 六号开发票 八号还特地问了销售是不是调价了 别和我说我不该嚷 至少之前降6000的政策是写的到5.31 当时就是因为活动说的是五月才买的 搞什么乱定价还没个回应 去消费者协会也没用 找销售销售只会推脱 被背刺的伙伴们你们现在怎么样是接受了还是也一样投诉无果 我们dei团结啊
长安Lumin车友圈2023-05-179评论3点赞收藏分享CC5300496356949
关注哈弗第一个出招了哈弗打的就是byd。 天下第一还不能让人挑战一下的咯？ 厂商内卷是好事。 但就从哈弗敢第一个出价格，也是需要勇气的，不然为啥各家同级别车，畏畏缩缩不敢亮招。 枭龙确实有点丑，尤其是max。 但讨论车不谈价格就是耍流氓。 明天银河发布，后续深蓝,byd都有开发布会。 最后说再多都不如看销量。 补充一下 说实话不要崇拜品牌，任何品牌都是会有自己的优势和劣势。如果没有品牌之间的竞争，哪有更好的产品。国产手机卷死了多少外国品牌。我巴不得比亚迪，长城，长安，吉利，奇瑞卷起来，做更好的车。就要最近两年合资车被打成什么样了。逆水行舟，你不进步被diss又怎么样。做好一款爆款10w的混动suv，把其他友商打的头都抬不起来。你看谁喷你。 现在汽车市场是存量市场，厂商更多是为了活着，用郭德纲的一句话，只要熬死同行，你就是艺术家。
哈弗枭龙MAX车友圈2023-05-1673评论6点赞收藏分享CAREST刹车批发商
关注改装那些事之奥迪Q8改装那些事儿奥迪Q8
奥迪Q8作为奥迪公司历时三年多研发出的奥迪家族SUV，奥迪Q8定位于顶级SUV市场，5米的超长车身。奥迪Q8是一款强调舒适性的中大型SUV。
奥迪Q8将运动性、功能性、高科技和豪华品质巧妙地融为一体。在公路上，它凭借无限动感的操控性与运动特性脱颖而出。
Q8只需7.4秒就能由静止加速到100公里，而最高时速可达247公里。自适应空气悬架的型号，由于降低了车身高度，减少空气阻力，最高时速还可提高多4公里。Q8还有个独特的“S档位”运动模式，提供特别的运动驾驶感受。使用这个模式，换档时机被延后，可获取更高的速度感。Q8也装备最新一代的自锁止中央差速器，可作不均匀的及动态的前后轴扭矩分配。
在特殊的越野情况或是正常路面出现变化的情况下，差速器能为前轴和后轴分别提供最多65%及85%的扭力分配。当其中某一轴的车轮开始空转，EDL电子差速锁止系统将通过适当的制动干预，加强其控制。强劲的V8引擎有90度气缸夹角及90毫米的气缸间隙。气缸体采用铝硅合金铸造，通过最新设计的镁合金的双级可变进气歧管吸入燃油。V8 FSI引擎每百公里只损耗13.6升特优级汽油。
Q8的4个车轮均由双横臂结构独立悬架支撑，绝大部分轴件为铝制，配搭倾斜安装的弹簧和减震器能够降低悬架的整体高度，从而为后排提供更多的内部空间。其中最出色的一项设计为有5个模式的自适应空气悬架，这比其他奥迪车款的同样悬挂多了一个模式。车身的离地间隙能够在最小180毫米和最大240毫米之间动态调整。比如在快速驾驶的情况下，车子悬挂会自动降低，而在越野模式下，悬挂会自动调整将车身提高到205毫米的离地间隙，让Q8足以应付各种路面状况。
奥迪Q8装备了一台3.0T发动机+48V轻混系统组成的动力系统，最大输出功率340Ps，最大扭矩500Nm，动力数据在同价位车型里面甚是耀眼。. 经过多次测试，奥迪Q8的最大牵引力达到了2380kg，非常夸张，是我们测试过这么多车型里面最强的。
为了避免盲目改装刹车，来看看我们结合奥迪Q8的车辆信息，给出怎么样的改装方案吧！
前轮配置
1. 阿基波罗 AKEBONO 十活塞卡钳一对
2. 420mm打孔刹车盘一对
3. 原厂AKEBONO刹车皮一套
4. 刹车钢喉一对
5. 定制专车专用的合头桥码一套
奥迪Q8车友圈2023-05-16评论点赞收藏分享辰宸的爸爸
关注海鸥试驾心得，结尾有小彩蛋呦！今天试驾海鸥，说说心得。
1. 试驾的是顶配，展车是中配，正好可以试试辆车的座椅高度。中配的高度差不多就是顶配座椅调到最低，我身高175，头部空间中高配基本都是4指。
2. 高配方向盘可以四向调节，不过我是推到最里，所以和中配的驾驶的位置没有差别。就这两点来说，如果是多位家庭成员驾驶，而且身高差异明显，建议还是买顶配。
3. 驾驶感受：
*动力，我和4S店小哥两个人，估计一共有200kg，normal和sport差别感觉不大，起步轻盈，60以内电门到底能感觉到一点点推背感，而且动力来的很快，60以后推背感就不明显了，60到90，电门到底，能感觉到车在加速，不过速度上升就没有0-60那么明显。总体来说上到80以上还是比较轻松的，在城市里驾驶应该无压力。
*转向，这个可以给好评，低速很轻，速度快了会变沉一些，回馈的力度也适中
*悬挂，首先路感很清晰，压到啥都能感觉到。不过并不感觉很单薄，有一些些Q，没有找到大的减速坎，所以不知道应付大的颠簸不知道好不好，估计不会太好，原因下面说；第二侧向支撑，60公里变道，车尾响应不慢，也不会有多余回摆，当然不了解车的情况下，我速度做的不够高。另外变道时，侧向摆幅比我想象中的幅度要大，也就是说我觉得悬挂偏软，可能不适合激烈的驾驶；第三后悬挂反馈，因为轴距短，所以这种小车很容易在高低起伏的路上有一跳一跳的感觉，姥爷子的mini ev就是。海鸥虽然轴距要长一些，不过我觉得它的后悬挂的减震器反应慢，感觉拉不住弹簧，所以遇到有起伏不平的路面，后面会上下反复回弹2下，也正因为如此，我猜海鸥过大的减速坎，它的轮子尤其是后面，估计也会上下的颤动。不过这也是我的猜测，因为试驾的路段整体路况不错，所以不知道应付拦路具体会怎么样。
4.其他感受，优点：车小但空间足够，安全配置高，音响效果比我想象中好，驾驶视野良好，车开着很灵巧，驾驶时的噪音可以接受；缺点：空调制冷感觉不太行（温度和风速都一般），屏幕像素我觉得够用，但是后摄像头的像素低而且画面还会有轻微的卡顿，车机和仪表显示的字有一些小，顶棚敲着声音反馈有一些单薄
4. 价格：全款=车价+大约3400的保险+300上牌（含临牌）就是落地价，没有其他费用，4S店的小哥很热情也很实在，我给10分好评
5. 彩蛋：中高配的轮毂数据：4X100，16X5.5J，ET45，中心孔未知，这个暂时没法测估计是54.1-56.1
6. 最后我希望能增加的配置：主驾手动座椅高度调节（可以是织物座椅），55后排座椅，后雨刮，后排阅读灯，车顶行李架，改进悬挂标定，增加一个动力强劲的骑士版。估计海鸥和海豚一样，这些等改款了才会有吧！
以上仅代表我个人的驾驶感受，建议大家多去试驾，多交流。希望华系车越来越好！
海鸥车友圈2023-05-154评论13点赞收藏分享CAREST刹车批发商
关注刹车改装升级极氪 001搭载100kWh“极芯”电池包，CLTC最大续航里程达732km；零百加速仅3.8s，极速超过200km/h；峰值功率400kW，最大轮端扭矩7680N·m。由全自动空气悬架系统+CCD电磁减震系统组成的高性能空气悬架系统，以及智能驱动力矩分配系统与扭矩矢量分配制动系统(DWTB)组成的智能电动四驱，再加持5.9m的最小转弯半径等硬核科技，让极氪 001的“猎装即全能”标签形象名副其实。
安全：
极氪 001以全球超五星安全标准打造高强度车身，车身综合刚度达到40000N·m/deg。同时电池采用Ni55+单晶高压电芯，从材料层级提高电芯热稳定性，极芯电池包采用无热蔓延不起火技术，360度六大安全防护，全面提升电池安全性。
性能：
极氪 001配备100kWh容量的电池包，CLTC工况下的续航里程为732km。搭载的高性能全轮电驱动系统，0-100公里/小时加速用时3.8秒，系统功率最大可达400kW，峰值扭矩为768N·m，最高时速达到200km/h，电机最高转速16500转/分，最高效率97.86%。极氪 001还配备了空气悬架和CCD电磁减震器系统。其中，空气悬架系统具备五档高度可调，可实现117-200mm（满载）离地间隙切换。同时还装配了可变转向比系统，最小转弯半径为5.9m，百公里速度紧急制动距离为34.5m，麋鹿测试成绩达82km/h。
为了避免盲目改装刹车，来看看我们结合极氪001的车辆信息，给出怎么样的改装方案吧！
配置清单
前轮配置
1.Carest SP60 六活塞卡钳一对
2.Carest HP 1000性能刹车皮一套
3.Carest 刹车油管一对
4.Carest 405mm高碳热处理刹车盘一对
5.定制专车专用的合头桥码一套
ZEEKR 001车友圈2023-05-15评论点赞收藏分享言十禾刀
哈弗枭龙MAX车主·车龄2年关注枭龙MAX试驾感受很好，但是很有顾虑！没有什么文化，第一次写这种东西，会写的比较啰嗦，主要是写给和我一样对这个车很感兴趣又有所担心的朋友看的。首先说一下我的情况和认知，如果你和我差不多就可以看看并讨论一下，如果完全不同，那对你就完全没有参考价值了！我是一个单位驾驶员（不是商务车，就是最普通的小车和皮卡）开过的车挺多但是没有啥好车。自己是一辆手动挡1.6福克斯已经开了9年（自认为车挺好，也很可靠，就是动力有点小，后排太小）。本来是准备再过两年（小孩小学毕业）在买个三十左右的车的（唐DMP或者蓝山这种的），可是好巧不巧同事想换车拉着我去试驾于是哎，就有了这篇小作文。过程就不多说了，汇报下试了哪些车:护卫舰07、宋PLUS、唐EV、枭龙MAX、雅阁、GL8、塞纳、岚图梦想家。看了这个是不是很奇怪咋什么车型都试啊？这就对了，他本来就是想买个MPV的硬是被我劝着试了这么多的SUV（雅阁是因为现在优惠真的很大，另外一个同事才买的凯美瑞，试试区别有多大）。说一下护卫舰07，二脚油门有点迟滞，下车门把手有点不习惯（倒不是不能接受，感觉要是在薄一点不那么突出就好了），其他的感受都相当好，那天要不是我们快到上班时间了，同事差一点就要下单提车了。
好了啰嗦的这么多说一下主角枭龙MAX，我个人是比较喜欢轿车的，但是家里人都比较喜欢大车。所以为了都满足，我就对想要的SUV有了几个比较硬性的要求:1起步提速要强2必须要四驱3后排要大。这里做一下说明，本人开车比较猛有点急性子（没有路怒，也没有出过大的交通事故，有两次速度20码左右的刮擦）所以对0-100非常看中。四驱在于我认为对于一个SUV来说可以不用但是不能没有，不然连面包车都能上的坡我一个SUV上不去那我还不如选个轿车，后排要大是因为我的个人开车姿势原因，我基本上不会去看车头，属于躺着开车。说了这三个原因相信对枭龙MAX有一定了解的人就知道我为什么想买它了！
下面来说一下我的试驾感受，这个我一共试驾了两次，第一次是五一期间和家里人去的，一起看了枭龙MAX、宋PLUS（两驱次顶配，我们这边4驱已经不卖了，不知道为什么），护卫舰07（110km次低配）！我老婆一眼看中宋，我丈母娘一眼中护卫舰（她有出资，说来惭愧有点啃老），枭龙MAX她俩一致意见，丑，真丑，太丑了（我也觉得不太好看）！宋开起来挺好的，如果没有我那硬性的三个条件我真的会选它，慢慢开真的很舒服对于一个落地18万左右的车说（我们这边优惠一万，政府补贴2000）。我油门到底也没有我想要的提速，和我们一起试驾的还有一对父子，他的个子和我差不多都是180左右，他比我还略壮一点但是他开车时候他的父亲坐他后面还有一拳半左后的距离，而我开的时候，他父亲的腿已经快要贴到椅背了。第二次和我同事一起去试驾的，终于给了我一点安慰他说车不丑，不丑！！我的心好过了不少！
重点来了，第一次试驾我感觉枭龙MAX的刹车很贼，轻轻一点就有点点头，没有办法很线性的停车，这个问题在第二次的试驾中得知了原因，是开了强动能回收，换成标准就没有这个问题了。第一次试驾的时候起步电机声音有点大，也是在第二次试驾的时候得知了原因法规要求新能源车由于是电运行太安静会在一些特定情况下旁人无法发现而导致一些事故，所以必须要有声音（这是销售的解释，这我是相信的，因为速度起来之后达到大概三四十的时候完全没有声音了）。还有一点这个车的味道有点大，不知道是不是新车的原因。总体驾驶感受对于我个人和我的同事而言，在这个价位（销售告诉我高配应该在18以内，车已经到店了就等开发布会就可以提车了）已经非常好了，动力，空间，行驶的底盘质感，配置我都是比较满意的，特别是有四驱加持，急加速的时候真的和六秒几的前驱不一样。
下面说一下为什么我已经下定了而且开的也很满意但是还有很大的顾虑！1这两年的长城销量不好的车型推倒重来，这点很让人害怕2这又是一个新的技术，第一次使用到底可靠性怎么样？3这段时间车市价格动荡，怎么样保证第一批车主在三五个月之后不被背刺！
我觉得要么给一个让消费者非常心动的价格比同级车低一万左右，让人有冲动下单的欲望，要么给出整车终身质保和相应的保价政策来给足购买信心，否则很难给哈弗粉丝以外的消费者购买动力，就难以成为爆款，撼动宋的地位。
最后说一下服务真的跟不上，和现在的BYD真的差的太多了，感觉还沉浸在当年H6的风光中出不来。
哈弗枭龙MAX车友圈2023-05-07102评论37点赞收藏分享有啥说什么
一汽丰田bZ4X车主·车龄2年关注20w最强四驱新能源，只有bZ4X没其他💰晒晒价格
全款19.6落地上牌。四驱pro版269800+2000黑车顶+8000智能泊车包，这价格怎么样？就因为价格没忍住就下手了。又欠了一屁股债
丰田的bZ4X这车说实话确实是很不错的车，降价以后更是性价比严重爆棚，本人已经没有抵抗力了。
3年的车，亏了9万！泪奔了
跟我了3年的vv6亏了9万直接置换了，因为有太多的不和谐在里面。国产车的豪华之路不能靠豪华装修来完成，毕竟车这个东西还是需要跑在路上舒适稳当。做好扎实的基本功还是很重要的。除了豪华装饰外，还需要走完全不一样的底盘调教体验才行，然而这正是魏失败的根源，除了装饰更豪华，在底盘调教上并无太大建树，在人性化的设计上更是越走越偏了，反人类设计无处不在，各种逆天的逻辑让人细思极恐的存在。
为什么选择丰田的新能源？因为有很多的信任在里面，家里的双擎凯美瑞开了8年了，完美诠释了丰田对稳定性的不妥协的态度。丰田用了将近30年的时间，完成2千万级的销量，对电控和新能源车有了充足的技术积累，EV车型之于丰田混动，在设计上开发上其实是在做减法，所以最终选择了丰田的全球新能源车型bZ4X
设计很前卫，估计有很多人需要一段时间的适应才能欣赏的来。
纵观国内新能源车型，众所周知，特斯拉在能效控制水平方面一直处于行业领先水平，而此次一汽丰田推出的bZ4X，就是一台能够在能效方面和特斯拉一较高下的车型。数据显示，CLTC工况下一汽丰田bZ4X最低能量消耗量仅为11.6kwh/100km，而特斯拉Model 3则为12.5kwh/100km。而国内其他新能源厂家的消耗水平普遍在13kwh以上了，只能在第二梯队。
电机效率同级暂排首位！
而今又加上了丰田的进入，在电机效率第一梯队终于有了特斯拉的竞争对手，丰田！
而作为20万内可以落地四驱的唯一一款紧凑型中级suv，其竞争力已经尽数展现！
一汽丰田bZ4X车友圈2023-04-2911评论5点赞收藏分享热情晚风JR4
关注畅享骑行海岸！Aprilia Tuono惬意的海滨沿岸舒适宜人，
驾驭Aprilia Tuono V4顺延阿玛菲海岸骑行，借助第勒尼安海温柔的气流，御风行车，享受速度以外更美好的憧憬。
位于意大利的阿尔玛菲海岸，平静祥和，美不胜收。骑行至山顶，俯瞰海岸线，海平面与天空中那一瞬微热的阳光照应，
这样的晚霞美景谁能不爱？有Aprilia Tuono V4相伴，感受大排量街车前所未有的轻松惬意。
这是一款充满激情的公升级街车，拥有空气动力学外观，和整体设计融入集成式的定风翼，进一步优化风阻扰流效果。外观保持Aprilia家族化设计，LED车灯线条硬朗，年轻犀利。充满干练的运动气息。
更加直立的坐姿和优化的风阻保护，
澎湃性能之下更有骑行的愉悦的舒适。搭载Aprilia引以为傲的V4发动机，在众多公升街车中新颖独特。配备赛车风格调校的铝合金车架，带来更优越的运动表现。
作为一款公升排量级的运动街车，新款Aprilia Tuono V4在设计上更大限度地优化了高速行驶时的风阻扰流，成为适合于日常街道骑行的超级街车，同样优秀的风阻扰流增强了Tuono V4的高速巡航稳定性，前整流罩固定于车架上是减轻车辆前端重量的关键设计，同时造就了车辆精准、灵敏的反应又能有效降低车头前部的空气阻力。沿袭了RSV4的双整流罩理念，双整流罩的分层设计在高速行驶时能够给车辆提供更好的稳定性。
Tuono V4搭载更强悍的Aprilia 65° V4 动力平台，这是一款称霸赛场长达十年的发动机，它既能满足运动型骑士的需求，也为赛车研发奠定了优良基础。正时系统采用了特殊的动力学原理：链条凸轮轴只驱动进气凸轮轴，而进气凸轮轴又通过齿轮驱动排气凸轮轴。这一设计使前端更显紧凑，有利于车架的布局，因此Tuono V4的车架布局与GP赛车实现了同样的紧凑度。单体曲轴箱带有集成铝制气缸套，以确保刚度达到更高级别，同时保证性能的稳定。副轴可抑制振动。部分更新让超高性能1077cc动力装置如虎添翼：分配系统采用了更轻、更高效的气门弹簧桶挺杆。Magneti Marelli ECU 11MP ECU的应用使得连接更多的元件成为可能，也能管理更为复杂的算法——这归功于针脚数量的增加（从80到144）以及计算能力的提升。
Tuono V4的制动系统采用一对轻巧高效的Brembo M50®卡钳，同时配备了高性能刹车片。制动卡钳可与一对碳纤维卡钳散热导流罩（可作为Aprilia原厂改装件选配）结合使用，以控制操作温度，即便在极端的使用情况下也能保证同样出色的制动性能。
搭配弯道ABS系统,提供3种级别调节.该系统由Aprilia与博世联合开发，不仅保证了道路安全，也为赛道上的最佳表现提供了保障。
Tuono V4引入六种骑行模式，不仅能最大限度地优化不同使用条件下的骑行体验，也让在路上的生活变得更加方便。骑士只需选择最符合自身骑行需求的骑行模式，即可牵引力控制系统、防翘头控制系统、发动机制动、ABS防抱死系统和其他管理参数的设置。
车把上新设计的控制按钮操作方便，设有四个按钮以及快速管理巡航控制和牵引力控制指令，左边车把电动操作单元的控制按钮也简单而直观。
Aprilia Tuono V4，拥有傲视群雄的澎湃性能，
和完备的电子配置为运动骑行而生。
提供两种不同的配色设计：柏油灰以灰色和黑色为主，强调Tuono V4的成熟气质。
冰川白以哑光白为主，凸显Tuono V4的纯净线条。
Aprilia Tuono V4 1100 建议零售价: 人民币188,000元起
发动机类型 纵向65°V4发动机，4冲程，液冷系统，双顶置凸轮轴 (DOHC)，每缸四气门
缸径与冲程 81 x 52.3 mm
实际排量 1077 cc
启动方式 电启动
变速箱 6速卡式变速箱变速杆配Aprilia 快速换挡电子系统 (AQS)
离合器 湿式多片式离合器，带防跳离合系统
电子管理系统 APRC 系统（Aprilia Performance Ride Control），包括发动机图谱 (AEM)、Aprilia发动机制动系统(AEB)、Aprilia 牵引力控制系统(ATC)、Aprilia防翘头控制系统(AWC)、Aprilia弹射控制系统 (ALC)、Aprilia 定速巡航控制 (ACC)、Aprilia 维修站通道限速器（APT）。6 种骑行模式 (3 种公路模式，3 种赛道模式）
悬架 双梁铝合金悬架，带压制和铸造板材。Sachs 转向减震器
前悬挂 倒置式，Sachs前叉，Ø43 mm支柱。
后悬挂 倒置双支撑铝制摇臂。Sachs单避震悬挂，弹簧预载、液压压缩和回弹阻尼可调
制动系统 前轮：Ø 330 浮动式不锈钢双制动盘. Brembo M50 单体径向卡钳，配 4 个 Ø30 mm 对向活塞。
阿普利亚 Tuono 660车友圈2023-04-232评论3点赞收藏分享